在驾驶过程中，发动发动机突然熄火是机突驾驶人经常会遇到的问题，尤其是然熄在驾驶人与新车开始磨合的初期，因操作导致的火办起步、怠速熄火情况非常多。发动如果是机突操作失误导致了熄火那并不是严重问题，如果是然熄车辆本身的故障导致了发动机熄火，危险就会非常大。火办下面我们就来讲一讲发动机熄火的发动原因和处理办法。

    1．发动机熄火的机突常见原因

    ①火花塞点火不正常。

    当油气混合气体正常进入气缸时仍会熄火，然熄就很有可能是火办点火系统出现了问题。点火系统中最核心的发动部分就是火花塞，因它工作在高温高压的机突气缸中，是然熄点火系统中最容易发生故障的地方。

    常见的火花塞的故障有漏电、跳火不正常及电极烧断等现象。一般情况下，在因火花塞导致的熄火现象中，最好是通过更换火花塞来彻底解决。不方便更换时，也可通过清洗电极、调整中央电极长度的应急措施来临时解决。

    此外，发电机的损坏、线路的虚接或短路以及蓄电池的漏电也会造成因没有电力产生的点火不良，导致熄火。出现这种情况时，可以按喇叭来确定是否有电，并查看传动带有无过松或断裂的情况。还有就是点火线圈故障造成的熄火。

    ②油路堵塞。

    发动机在正常工作时，油泵将燃油从油箱中抽出，通过燃油滤清器进入燃油分配管路，再由喷油器喷出，形成油气混合气体。在这一过程中，燃油泵和喷油器是最容易发生故障的。

    电动燃油泵常见故障就是因汽油中的杂质导致的堵塞，另外还有因汽油不足导致高温而烧坏。为了避免或减少此类情况的发生，需要在正规加油站添加符合标号的汽油，同时及时添加燃油，尽可能不要让燃油量在红线以下。

    电喷发动机中使用的喷油器常见故障有喷油器的钻滞、堵塞、泄漏，和电磁线圈的短路、断路及老化引起的失灵。防止这一问题的发生，除了添加达标的油品外，还应该注意汽油滤清器是否能够正常工作。

    此外，燃油供给装置中其他可能会导致熄火的问题还有燃油滤清器过脏、油路堵塞等。

    ③传感器故障导致ECU保护性断油。

    在传感器方面，最主要也是故障发生时最容易导致熄火的有：节气门位置传感器空气流感器、氧传感器。通常情况下，这些部件发生故障时，驾驶人往往很难自己处理，需要专业人员进行维修。

    此外，电子控制系统中其他可能会导致熄火的问题还有连接线路短路或断路、程序设计错误等。

    ④节气门堵塞。

    空气供给装置中，节气门是最重要的部件，同时也是最容易发生问题的部件。节气犹如发动机的咽喉，因节气门开启的缝隙空气流量最大，空间小，气体温度也低，所以最容易凝结杂质，因此需要定期清理。

    2．熄火的紧急处理方法

    在发生车辆熄火时，可以采取以下的相应措施来避免危险：

    ①怠速时发生熄火的处理。

    车辆在怠速状态下速度不会很快，车辆熄火后，只需要再次点火即可。需要注意的是，自动档车型需要先挂入停车档（P位）或空档（N位）再起动发动机。

    ②制动过程中熄火的处理。

    在制动过程中熄火，首先要镇定，稳住方向增加制动力度，根据道路情况尽量避开前方障碍，在安全地带停稳后再起动发动机。

    ③滑行时熄火的处理。

    滑行时熄火一定不要惊慌，稳住方向的同时略带一些制动，此时自动档车型需挂入空档（N位），然后再重新起动发动机。如果是手动档车型可以踩下离合器踏板，挂入相应档位，然后松离合器踏板，靠车速带起发动机。最后根据道路情况，打开危险警告灯后将车辆在路边停稳，再重新点火起动。